蒸汽溫壓補償?shù)慕Y(jié)果
孔板流量計以采取溫壓補償措施前后七天，電站總管累計蒸汽流量與進車間兩分支管累計蒸汽流量之和數(shù)據(jù)進行對比。期間孔板流量計正常運行流量連續(xù)無大波動，無停機、檢修等事故。高壓側(cè)蒸汽管道壓力為0.65～0.7MPa，溫度為220℃左右。低壓側(cè)蒸汽管道壓力為0.45～0.5MPa，溫度為160℃左右。記錄數(shù)據(jù)如表3所示。
蒸汽溫壓補償前流量的誤差率為:
(7548.72－6614.28)/6614.28≈14.13%
蒸汽溫壓補償后流量的誤差率為:
(6873.41－6542.56)/6542.56≈5.06%
通過對前后流量誤差率對比可得知，對蒸汽采用合理的溫壓補償方式后，流量測量相對誤差比補償前大大減少，證明對蒸汽進行溫壓補償是有效的，提高了孔板流量計測量的準確性。
蒸汽溫壓補償需注意的問題
(1)對蒸汽進行溫壓補償過程中，一般的溫壓補償方式比較簡單，可能存在較大的誤差。特別是不符合理想氣體狀態(tài)的過熱蒸汽，或是高溫高壓狀態(tài)和對蒸汽流量測量準確性要求比較高的場合，必須要有準確的算法才能保證數(shù)據(jù)的準確性。
(2)選擇合適的溫壓補償算法很重要，需要滿足蒸汽的運行區(qū)間，注意補償算法相應的限制條件，溫度、壓力等單位的正確選擇與使用，補償結(jié)果要符合蒸汽密度表要求。
(3)溫壓補償要從實際出發(fā)，孔板流量計的選型、安裝位置要合理，運行前要進行流量校正。溫度、壓力變送器測量值要準確，這是溫壓補償?shù)那疤�，不然對溫壓補償?shù)慕Y(jié)果都會造成較大影響。
(4)本文僅針對孔板流量計測量的溫壓補償方式提出探討，對于其他類型儀表的溫壓補償方式，還需結(jié)合儀表檢測原理，具體問題具體分析。
