遼河油田某企業(yè)送檢了10多臺(tái)全新的德國(guó)某品牌DN50的氣體渦輪流量計(jì),準(zhǔn)確度等級(jí)為1.0級(jí),在音速噴嘴法氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置上檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)絕大多數(shù)不合格的問題，而之前并未出現(xiàn)類似情況，該品牌流量計(jì)的合格率很高,通過對(duì)基表的檢測(cè)與高頻脈沖輸出的檢測(cè),二者誤差一致,且均為負(fù)誤差,儀表顯示與輸出均正常。表1為誤差最大的一臺(tái)氣體禍輪流量計(jì)高頻脈沖輸出誤差和基表機(jī)械顯示部分的誤差值。
通過對(duì)標(biāo)準(zhǔn)裝置的自檢,并未發(fā)現(xiàn)異常,裝置工作正常。為了保證檢測(cè)的可靠性,將該批儀表在2000L鐘罩式氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置上進(jìn)行了復(fù)檢。音速噴嘴法氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置與2000L鐘罩式氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的系統(tǒng)誤差在0.3%以內(nèi)。通過復(fù)檢發(fā)現(xiàn)氣體渦輪流量計(jì)的示值誤差在不斷變化,重復(fù)性較差,隨著檢測(cè)時(shí)間的延長(zhǎng),示值誤差不斷減小，向正方向發(fā)展,考慮到音速噴嘴實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境溫度為10.5℃,鐘罩實(shí)驗(yàn)室溫度為20.1℃,因此進(jìn)行恒溫后再進(jìn)行試驗(yàn)。恒溫后再次對(duì)氣體渦輪流量計(jì)進(jìn)行檢測(cè),表2為該臺(tái)氣體渦輪流量計(jì)的高頻輸出誤差。
通過表2可以發(fā)現(xiàn)在恒溫后的檢測(cè)結(jié)果誤差發(fā)生了較大的變化,重復(fù)性也較好,考慮到兩套裝置的系統(tǒng)誤差不超過0.3%,但實(shí)際檢測(cè)結(jié)果最大誤差偏移達(dá)到了2.30%,如此之大的偏移量并不是標(biāo)準(zhǔn)裝置所引起的。將該臺(tái)氣體渦輪流量計(jì)馬上拿到音速噴嘴氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置上進(jìn)行復(fù)測(cè)，所用噴嘴未改變,檢測(cè)結(jié)果見表3。.
從表3可以發(fā)現(xiàn)在沒有對(duì)儀表經(jīng)過任何改動(dòng)的情況下,在同樣的裝置下，儀表的示值誤差合格,且和之前在裝置上檢測(cè)的誤差發(fā)生了較大的偏移。.通過分析實(shí)驗(yàn)中各個(gè)影響因素,發(fā)現(xiàn)變化較大的只有溫度，為了確認(rèn)影響因素為溫度,將該流量計(jì)在音速噴嘴實(shí)驗(yàn)室10.5℃的環(huán)境溫度下恒溫,恒溫后再進(jìn)行實(shí)驗(yàn),檢測(cè)結(jié)果見表4。
通過恒溫后的渦輪流量計(jì)的示值誤差與最開始檢測(cè)的誤差相接近,說明溫度變化對(duì)儀表的誤差產(chǎn)生了較大的影響。通過對(duì)送檢用戶的詢問,由于用戶是外地送檢,出發(fā)較早,且送檢車輛空間有限，所以在送檢前一天晚_上就將部分儀表的外包裝拆掉，并將表裝車,放置在室外,第二天早起送檢,雖然在檢測(cè)之前進(jìn)行了短時(shí)間恒溫,但表體溫度仍然較低。 |
